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日前，特斯拉召開2023年股東大會(huì)。會(huì)議現(xiàn)場，在特斯拉秘密宏圖第三篇章的基礎(chǔ)上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克就特斯拉未來新產(chǎn)品、新技術(shù)、新業(yè)務(wù)進(jìn)行了說明。
2023特斯拉股東大會(huì) 圖源：特斯拉Tesla公眾號(hào)
在新車型方面，馬斯克表示特斯拉兩款新產(chǎn)品正在開發(fā)中，其年產(chǎn)量將超500萬輛。此外，新車將采用自研最新一代電機(jī)，電驅(qū)總成成本僅為1000美元左右，整車成本大幅下降。
Cybertruck電動(dòng)皮卡將在今年進(jìn)行量產(chǎn)，馬斯克介紹，Cybertruck將具有不錯(cuò)的延展性和改裝潛力，在今年開啟量產(chǎn)后會(huì)平衡成本效應(yīng)進(jìn)行產(chǎn)能爬坡，預(yù)計(jì)產(chǎn)能可達(dá)每年25萬輛，但最終產(chǎn)量取決于市場實(shí)際需求。
特斯拉Cybertruck 圖源：特斯拉網(wǎng)站
除電動(dòng)汽車外，特斯拉也在電力儲(chǔ)能業(yè)務(wù)上不斷布局。馬斯克提到，固定式儲(chǔ)能是解決可持續(xù)能源問題的重要方案，為此，特斯拉推出第三代固定式儲(chǔ)能產(chǎn)品Megapack，該產(chǎn)品可儲(chǔ)存超過3MWh的能源并對外供能，滿足3600戶家庭一小時(shí)的用電需求，還可根據(jù)電網(wǎng)頻率變化和用戶需求改變充放電功率，實(shí)現(xiàn)峰值放電管理。
今年4月9日，特斯拉宣布將新建上海儲(chǔ)能超級工廠，預(yù)期2024年投產(chǎn)，這也是特斯拉美國首個(gè)在海外建立的首個(gè)儲(chǔ)能超級工廠項(xiàng)目。目前特斯拉在美國加利福尼亞州和中國上海的工廠規(guī)劃目標(biāo)產(chǎn)能均是40Gwh/年。
特斯拉Megapack儲(chǔ)能項(xiàng)目示意圖 圖源：特斯拉Tesla公眾號(hào)
特斯拉人形機(jī)器人Optimus也在股東大會(huì)上亮相，馬斯克認(rèn)為，特斯拉人形機(jī)器人在技術(shù)上“與車同源”，價(jià)格比車更低，將很大程度上改變?nèi)祟惿睢ｑR斯克預(yù)計(jì)，Optimus機(jī)器人的需求可能會(huì)達(dá)到100億個(gè)，甚至更多，遠(yuǎn)超過人們對于汽車的需求。
特斯拉Optimus機(jī)器人 圖源：特斯拉Tesla公眾號(hào)
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，馬斯克表示自動(dòng)駕駛是交通領(lǐng)域的重大變革，與電氣化同樣重要。2022年特斯拉Autopilot自動(dòng)輔助駕駛讓行車安全達(dá)到美國平均水平額8.5倍。目前，完全自動(dòng)駕駛能力測試版（FSD Beta）比人類駕駛更安全，比手動(dòng)駕駛更平穩(wěn)。將來，F(xiàn)SD會(huì)比人類駕駛安全10倍以上。
特斯拉FSD功能 圖源：特斯拉Tesla公眾號(hào)
對于是否重新考慮改變特斯拉廣告策略，馬斯克表示，隨著公司的不斷發(fā)展，付費(fèi)廣告可能會(huì)成為擴(kuò)大現(xiàn)有用戶基礎(chǔ)的一種方式。“我們將嘗試投放一些廣告，看效果如何。”馬斯克說道。
特斯拉進(jìn)入中國市場后從未投放過廣告，但依舊取得了不錯(cuò)的成績。交付方面，特斯拉2020年-2022年在華交付量分別為14.8萬輛、32.07萬輛以及43.9萬輛；今年1-4月特斯拉在華銷量為17.7萬輛。（資訊）
