大載重無人機首次用于電網基建運輸

大載重無人機首次用于電網基建運輸

7月1日，一架無人直升機在河北省豐寧滿族自治縣500kV承德北站至阜康換流站雙回輸電線路工程黃旗鎮現場升空。這是國內首次將大載重無人直升機成功應用于500kV超高壓電網基建工程物資運輸。作業過程中，直升機升空20分鐘后，沿著陡峭山脊上升，成功將吊運的208公斤塔材平穩放到山頂澆筑好的鐵塔基礎旁，隨后返航至料場懸停，地面裝載人員將提前打包好的第二批物資快速掛鉤，隨即便開始第二吊次運輸。

此次作業的特殊環境給了大載重無人直升機用武之地。該輸電線路工程位于山區，地形復雜，地勢起伏較大，傳統的索道或人背馬馱等運輸方式安全風險高，建設進度難以保障。“飛行平臺可以直線跨越復雜地形，將物資吊運至山頂塔樁位置，具有安全可靠、機動靈活、不受地形限制等優勢。”國網空間技術公司空間技術中心無人機處副處長程海濤說，利用直升機長繩吊索，吊運物資基本可覆蓋各類絕緣子、塔材和金具等物資及工器具。

據了解，此次參與作業的是我國自主研制的、專門適用于電網工程應用的SG-400型直升機。該機翼展3.46米，機身長2.55米，采用自主研發的飛控系統和渦輪軸發動機，通過縱列雙旋翼設計，利用兩旋翼反方向旋轉克服反扭力，無需尾槳，更加適合復雜地形環境。在210公斤重物掛載情況下，該直升機仍可續航數小時。

該直升機擁有自主設計的物料接地掛鉤、脫鉤方式，在開展吊運作業時，由地面裝載手將完成打捆并放置于地面的電力物資掛放于長繩吊索末端掛鉤。在投放點，直升機借助精準投放裝置，可根據物資觸地后的受力變化自動完成脫鉤擺放，在續航時間內保持不間斷運輸作業，避免因降落帶來的啟停設備工期消耗，較傳統吊運方式提高3倍以上效率。（記者 都芃）